खुशखबरी! भारतीय रेलवे अब दिसंबर 2024 में अपनी हाइड्रोजन से चलने वाली ट्रेन शुरू

खुशखबरी!

भारतीय रेलवे अब दिसंबर 2024 में अपनी हाइड्रोजन से चलने वाली ट्रेन शुरू करने के लिए पूरी तरह तैयार है। यह टिकाऊ परिवहन की दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम होगा। यह पर्यावरण के अनुकूल ट्रेन हरियाणा के जींद-सोनीपत रूट पर चलेगी।
आइए इस ट्रेन के बारे में और जानें: भारत की पहली हाइड्रोजन से चलने वाली ट्रेन: यह दिसंबर 2024 में भारत की पहली हाइड्रोजन से चलने वाली ट्रेन है। टिकाऊ परिवहन में यह प्रमुख मील का पत्थर हरियाणा में 90 किलोमीटर लंबे जींद-सोनीपत रूट पर चलेगा, जो देश के कार्बन फुटप्रिंट को कम करने की दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम है।

शून्य उत्सर्जन:

हाइड्रोजन से चलने वाली ट्रेन बिजली पैदा करने के लिए उन्नत ईंधन कोशिकाओं का उपयोग करती है, जो उपोत्पाद के रूप में केवल जल वाष्प उत्सर्जित करती है। यह इसे पूरी तरह से शून्य-उत्सर्जन समाधान बनाता है, जो 2030 तक शुद्ध-शून्य कार्बन उत्सर्जन प्राप्त करने के भारतीय रेलवे के लक्ष्य में योगदान देता है।

जींद-सोनीपत को क्यों चुना गया:

जींद-सोनीपत मार्ग को इसके मध्यम यातायात और अच्छी तरह से विकसित बुनियादी ढांचे के कारण परीक्षण के लिए चुना गया था, जो ट्रेन के प्रदर्शन, सुरक्षा और परिचालन क्षमताओं का कुशल मूल्यांकन करने की अनुमति देगा। यहां सफल परीक्षण भविष्य में अन्य गैर-विद्युतीकृत मार्गों पर प्रौद्योगिकी का विस्तार करने में मदद करेंगे।

हाइड्रोजन ट्रेनें शांत होती हैं:

पर्यावरण के अनुकूल होने के अलावा, हाइड्रोजन ट्रेनें पारंपरिक डीजल-संचालित ट्रेनों की तुलना में अधिक शांत और अधिक ऊर्जा-कुशल होती हैं। ध्वनि प्रदूषण में यह कमी और बेहतर ऊर्जा उपयोग उन्हें टिकाऊ परिवहन के लिए बेहतर विकल्प बनाता है।
और पढ़ें: भारत की एकमात्र ट्रेन जो 75 साल तक मुफ्त सवारी दे रही है!लागत-प्रभावशीलता:

जैसे-जैसे हाइड्रोजन ईंधन का उत्पादन बढ़ता है, हाइड्रोजन-संचालित ट्रेनों के संचालन की लागत में कमी आने की उम्मीद है। यह समय के साथ ट्रेनों को और अधिक किफायती बना देगा, जिससे रेलवे और यात्रियों दोनों को अधिक लागत-प्रभावी परिवहन समाधान प्रदान करके लाभ होगा।

विद्युतीकरण की आवश्यकता नहीं:

हाइड्रोजन ट्रेनें गैर-विद्युतीकृत पटरियों पर चल सकती हैं, जिससे महंगी विद्युतीकरण परियोजनाओं की आवश्यकता समाप्त हो जाती है। यह विशेषता उन्हें पारंपरिक डीजल इंजनों के लिए एक बहुमुखी विकल्प बनाती है, खासकर ग्रामीण या कम विकसित मार्गों के लिए जहाँ विद्युतीकरण की आवश्यकता होती है।
विस्तार की योजनाएँ: भारतीय रेलवे का लक्ष्य 2025 तक 35 हाइड्रोजन-संचालित ट्रेनें शुरू करना है, जो वर्तमान में डीजल पर निर्भर मार्गों पर ध्यान केंद्रित करती हैं। यह विस्तार रेल परिवहन के पर्यावरणीय प्रभाव को कम करने और स्वच्छ ऊर्जा की ओर व्यापक बदलाव का समर्थन करने में मदद करेगा। और पढ़ें: लंदन लगातार 10वें साल दुनिया के

 सर्वश्रेष्ठ शहर का खिताब जीता;

सूची में कोई भारतीय शहर नहीं निवेश: प्रत्येक हाइड्रोजन-संचालित ट्रेन की लागत ₹80 करोड़ होने का अनुमान है, जिसमें आवश्यक बुनियादी ढाँचे के निर्माण के लिए अतिरिक्त ₹70 करोड़ की आवश्यकता है। भारतीय रेलवे हाइड्रोजन उत्पादन और भंडारण क्षमताओं को विकसित करने के लिए घरेलू और अंतर्राष्ट्रीय दोनों भागीदारों के साथ सहयोग कर रहा है, ताकि इस टिकाऊ परिवहन पहल का सफल कार्यान्वयन सुनिश्चित हो सके।